Poradna

Manuál legální terénní cyklistiky v Česku

Kam můžete na kole a kam ne? Co je pro bajkera povoleno a kdy překračujete zákon? Odpovědi na základní právní vymezení terénní cyklistiky naleznete právě zde.

Manuál legální terénní cyklistiky v sousedních zemích

Při hledání zážitků často vyjíždíme i za hranice Česka. Zde však můžete narazit na zcela jiné právní vymezení terénní cyklistiky než doma. Neznalost zákona neomlouvá. Abyste se nedostali do problémů, připravili jsme pro vás následující shrnutí podmínek v sousedních zemích.

Požadavky tří pilířů cyklistiky

ČeMBA ví, že požadavky různých skupin cyklistů se liší. Vědí to ale i lidé, kteří o cyklistice rozhodují? Nejsme si tím jisti, a proto jsme vypracovali tento metodický materiál.

Cyklistiku v něm dělíme na tři pilíře a ukazujeme, že požadavky třech typů cyklistiky se sice překrývají, ale nejsou shodné. Také nástroje podpory a výsledná infrastruktura by se proto měly různit.

Co je to singltrek?

ČeMBA je pořád singltrek sem, singltrek tam. Každému ale nemusí být jasné, co tím máme na mysli. Proto jsme pro Vás připravili krátké vysvětlení.

5 důvodů pro singltrek: 5krát více užitku pro každého!

Stále nevěříte, že stavět v českých podmínkách singltrek dává smysl? Čtěte. Věříme, že změníte názor.

Hravé pojetí cyklistiky

Mění se lidé, mění se společnost. Mění se sporty, mění se i cyklistika. Změní se úředníci? Ti z nich zodpovědní za podporu rekreační cyklistiky v České republice dodnes nebyli ochotní akceptovat základní důvod její popularity. Tím je především rozšíření horského kola a tedy rozšíření možností, které cyklistika poskytuje. S horským kolem stala pro cyklistiku přístupná lesní krajina, jenž byla až do té doby hájemstvím pěších tustistů. Díky horskému kolu si cyklisté uvědomili, že i cesta je cílem a začali vyhledávat hravé a pestré lesní cesty.

hravá a pestrá lesní cesta (Mt. Baldy, Sun Valley, ID., USA)

Mýtus bezpečné cyklistické cesty

V České republice se je podpora rekreační cyklistiky založená na předpokladu, že cesty vhodné pro provoz cyklistů i provoz sdílený s pěšími turisty jsou bezpečné pouze v tom případě, že jsou široké a zpevněné. Ve skutečnosti je tomu naopak.